не секрет что ПО управления двигателем настроено усредненно и учитывая нормы токсичности выхлопа, известно что BMW и некоторые Хонды самые сложные для тюнинга автомобили из за реализации моментной модели в математике управления двигателем, уже от нескольких профессионалов слышу что наши рассийские разработки позволяют намного успешнее
"раскрыть весь потенциал" двигателей знаменитой марки,
извините, не реклама но описание тут. вопрос в том, адресуем всем кто делает тюнинг и делал у кого то,
насколько успешнее прошивки сделанные с помощью этого
(SMS Software ) оборудования от немецких, итальянских и т.п. просьба писать сдесь, а лучше в почту. vasilys(собака)mail.ru
не думаю что обычным чипом что то можно реально изменить что-бы это еще стоило 12касарей,не думаю что инженеры двс на бмв так дефорсировали мотор что-б чип мог особо дать, такое было единично и индивидуально например мерс в какой-то топ версии был снижен 1100нм на 850нм за точность цифр не ручаюсь это по памяти. инженеры итак гонятся за высоким кпд с каждой л.с. с мин. расходом бензина. можно снять ограничитель с максималки и 5л или 6л разгоняться более 250 и все, а на 2,8 3 3,5 разница не будет так уж ощутима просто подвинув фазы, как я знаю этим итак ванос же занимается. ну это на мой субъективный взгляд.
увеличение мощности м52
Линейный вид
