Форум любителей BMW  
     

Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

 


Вернуться   Форум любителей BMW » Автомобиль и право » Автоправо

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2004, 18:10   #1
Damyen
Member
 
Регистрация: 04.08.2004
Сообщений: 34
По умолчанию Если ДТП случилось по вашей вине

Может быть с введением обязательного страхования вам эти советы покажутся бесполезными, но вчитайтесь внимательно, многое из того, что здесь написанно, актуально и сейчас. Те, кто уже столкнулся со страховыми случаями может это подтвердить.

Автомобильные издания нередко дают полезные советы для пострадавших в ДТП: как выбрать экспертную организацию, как получше оформить исковые требования, какие аргументы приводить в суде и т.д. Однако любой водитель рискует когда-нибудь стать и виновником дорожного происшествия. И тут перед ним возникает противоположная проблема - как не уплатить лишнего за ремонт чужой машины. Конечно, чтобы подобных вопросов вообще не возникало, самое лучшее - застраховать свою автогражданскую ответственность. Но если вы это сделать забыли или не догадались...

Свои советы на такой случай дает главный специалист страховой компании "Моспромстрой-Гарант" Владимир КУКУШКИН.

ВО-ПЕРВЫХ, для начала попытайтесь сами, без третьих лиц. договориться с пострадавшим. Как вариант - проехать вместе на автосервис и оплатить ремонт его машины. Если у вас сразу не найдется необходимой суммы, отдать часть, а на остальное оформить у нотариуса долговую расписку.

Это выгодно обоим. Потерпевший. как правило. заинтересован в реальном возмещении ущерба без нервотрепки и беготни по судам. А вы наверняка отделаетесь дешевле.

ВО-ВТОРЫХ, если договориться не удалось. внимательно следите за почтой и не пропустите извещения о времени и месте осмотра поврежденного автомобиля. Отложите все другие дела - в назначенный день и час вы обязательно должны быть там. Иначе возможны неприятные сюрпризы.

Вот лишь один из множества случаев. Ехавшая сзади машина ударила "Мицубиси Паджеро", а тот стукнул впередиидущую. На месте ДТП у "японца" были обнаружены только повреждения переднего крыла и переднего бампера. Через месяц состоялся экспертный осмотр. Ответчик по какой-то причине явиться не смог, и эксперт в его отсутствие насчитал у того же "Паджеро" целый букет "ранений" - от повреждения кронштейна запаски до перекоса проема двери. Все это в акте осмотра было названо безусловными последствиями именно того ДТП...

В-ТРЕТЬИХ, весьма полезно прийти на осмотр со своим экспертом из страховой компании или какой-нибудь другой независимой фирмы. Расходы на его приглашение окупятся: как показывает практика, два специалиста всегда находят общий язык к обоюдной пользе своих клиентов.

В-ЧЕТВЕРТЫХ, если вы явились один. не стойте в сторонке со страдальческим видом, а принимайте активное участие в осмотре. Отстранить вас от этого никто не имеет права. И пусть вы даже совершенно не разбираетесь в технике, зато вполне можете контролировать действия эксперта. При этом не бойтесь быть придирчивым и назойливым.

Дело в том, что эксперты бывают всякие. Солидные фирмы назначают либо фиксированную оплату за экспертизу, либо сдельную, в зависимости от ее трудоемкости. Но есть и другие, которые берут проценты от оценочной величины ущерба. Если вам попадется именно такой эксперт, то будьте готовы, что он постарается найти как можно больше повреждений и назначить более сложный ремонт, чтобы получить больше денег за свои услуги. Величина ущерба зависит от размера стоимости ремонтных работ и их трудоемкости, цены поврежденных деталей, износа машины - все это определяет эксперт. Причем, опять-таки, у серьезных фирм имеются справочники с показателями ремонтных трудоемкостей для всех существующих в мире моделей автомобилей, однако немало экспертов пользуются собственными справочными источниками, а потому часто завышают цену деталей, количество часов, необходимых для выполнения работы, и утрату товарной стоимости (УТС) поврежденного автомобиля. В итоге назначенный экспертом ремонт может оказаться в буквальном смысле золотым.

Отсюда ваша задача - всеми силами мешать такому повороту дела. Требуйте, чтобы вам лично показывали каждый дефект. полученный во время аварии, контролируйте все замеры. И не допускайте, чтобы в акте осмотра появлялись фразы вроде "повреждены, разбиты, сломаны следующие детали..." - требуйте их отдельного подробного описания. Иначе потом, когда получите калькуляцию, будет уже невозможно оспорить назначенные работы. Нелишне захватить на осмотр фотоаппарат и заснять каждое повреждение, которое, по мнению эксперта, машина получила в ДТП.

Проследите, чтобы в акте были указаны все повреждения автомобиля от других аварий, следы ремонтов, очаги коррозии, эксплуатационные дефекты.

Кроме того, после осмотра эксперт обязан, если это возможно. запустить и проверить работу двигателя, других узлов, систем и контрольных приборов, причем желательно - в движении. Чаще всего об этом забывают. Но если у вас возникли хоть малейшие подозрения. что состояние машины лучше, чем написал эксперт, - настаивайте на такой проверке. А если эксперт откажется. сделайте об этом запись в акте. И вообще, прежде чем подписывать этот документ. зафиксируйте там все позиции, по которым вы не согласны с экспертом.
Damyen вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 08:43.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.