Гидросистема-удаление воздуха

[serega19861906]

внимание! тормозная жидкость ядовита. при попадании ее на кожу сразу же тщательно смывай*те ее. а при попадании жидкости в глаза обращайтесь за медицинский помощью. жидкости определенного типа являются горючими и могут возгораться при попа*дании на поверхности нагретых деталей. при обслуживании гидросистем реко*мендуется считать, что рабочая жид*кость может воспламениться, и принять меры противопожарной безопасности так. как если бы вы имели дело с бен*зином.
рабочие жидкости повреждают окраску и пластмассу. при попадании жидкости на такие поверхности сразу же обильно смывайте ее чистой водой. рабо*чие жидкости также являются гигроско*пичными (активно поглощают влагу ил воздуха). потому жидкости со значительным сроком хранения могут содержать в себе примеси и использовать их нельзя. при заполнении гидросистемы всегда применяйте жидкость рекомендо*ванного типа и заливайте ее из гермети*зированной емкости сразу же после вскрытия.

внимание! на моделях с систе*мой лвс (с или без нее) после отсоединения пи*ний высокого давления, соединяющих гидравлический блок с главным цилинд*ром и аккумулятором (если он имеется) прокачку системы необходимо выполнить на специализированной станции обслу*живания. на этих станциях имеется спе*циальное оборудование для безопасной прокачки таких систем.

основные сведения:
1 надежная работа любой гидросистемы возможна только после удаления возду*ха из всех контуров и компонентов. это достигается путем прокачки системы.

2 во время докачки доливайте в систему только чистую рабочую жидкость рекомендо*ванного типа. никогда не запивайте жид*кость. которая была слита из системы. перед началом работы убедитесь в том. что у вас имеется достаточное количество рабочей жидкости.

3 если вы подозреваете наличие в гидросистеме жидкости не установленного со*става, то в таком случае необходимо промыть контуры и компоненты тормозной системы чистой рабочей жидкостью рекомендо*ванного типа, о также заменить все уплот*нения.

4 при утечке рабочей жидкости из гидро*системы или при попадании в нее воздуха вследствие утечки устраните неисправности перед тем. как перейти к следующим процедурам.

5 установите автомобиль на горизон*тальной площадке. заглушите двигатель. включите первую передачу или передачу заднего хода.затем подложите колодки под колеса и отпустите стояночный тормоз.

6 убедитесь в том, что все трубопроводы и шланги в исправном состоянии, соеди*нения и винты для выпуска воздуха затянуты очистите грязь вокруг винтов для прокачки

7 отверните крышку резервного бачка главного цилиндра. долейте в бачок тормозную жидкость до метки “мах”. установите крышку бачка (не заворачивая ее). не забывайте о том. что для предотвращения попадания воздуха в систему во время прокачки необходимо поддерживать уро*вень жидкости в бачке, по крайней мере, выше отметки “min”.

8 вы можете приобрести и один из наборов, предназначенных для самостоятельного выполнения прокачки тормозов. рекомен*дуется всегда пользоваться подобным набором, так как он значительно упрощает процесс прокачки и снижает опасность возврата в систему вытесненного воздуха и сливаемой жидкости. при отсутствии у вас такого набора применяйте основной способ прокачки, предусматривающий участие двух человек, подробно излагаемый далее.