Замена охл. жидкости
 

Сегодня пошол в гараж поменять охл. жидкость!
Старый антифриз слил, а вот с новым проблема:
Двигатель 2.0 М52, в книжке написано что должно заливаться 10,5 литра, а у меня влазит максимум 6,5.
Что делать?
Уже сделал всё что было написано в книжке:
Отвернул болт для удаления воздуха и даже погазовувал но всё осталось неизменно! Печка не греет и двигатель через некоторое время начинает перегриваться!
Может у кавота уже была подобная проблема или менял охл. жидкость поделитесь опытом!

Мой способ может показаться очень смешным, но он очень эфективный.
У меня проблема в том, что закис болт для удаления воздуха и соответственно при заливки охлаждающей жидкости возникают те же проблемы.
Подсказали мне его старые "жигулисты". Заливаешь охлаждающую жидкость под самый срез горловины расширительного бачка, набираешь в лёгкие побольше воздуха и дуешь туда. Сразу же начинают подниматься воздушные пузыри - выходит воздушная пробка. Опять доливаем охл. жидкость и всё повторяем до тех пор, пока пробка не выйдет до конца. Занимает времени 1.5-2 мин.
А как раньше мучался :shock: Приходилось снимать патрубки с радиатора отопителя, причём это не всегда давало нужный эффект.
Только будь аккуратен - не наглотайся антифриза.

[quote="Владимир"]Мой способ может показаться очень смешным, но он очень эфективный.
У меня проблема в том, что закис болт для удаления воздуха и соответственно при заливки охлаждающей жидкости возникают те же проблемы.
Подсказали мне его старые "жигулисты". Заливаешь охлаждающую жидкость под самый срез горловины расширительного бачка, набираешь в лёгкие побольше воздуха и дуешь туда. Сразу же начинают подниматься воздушные пузыри - выходит воздушная пробка. Опять доливаем охл. жидкость и всё повторяем до тех пор, пока пробка не выйдет до конца. Занимает времени 1.5-2 мин.
А как раньше мучался :shock: Приходилось снимать патрубки с радиатора отопителя, причём это не всегда давало нужный эффект.
Только будь аккуратен - не наглотайся антифриза.[/quote
у меня тоже так было (сначало по книжке).....потом подсказали......только нужен помошник.....когда дуеш клапан-болтик открыт....как только жидкость пошла без пузырьков закручиваешь( НО УЧТИ КАЖДЫЙ РАЗ КОГДА ЗАКАНЧИВАЕТЬСЯ ВОЗДУХ В ЛЕГКИХ..ПОМОШНИК ДОЛЖЕН ЗАКРУТИТЬ БОЛТИК ЧТОБЫ ВОЗДУХ НЕ ЗАСОСАЛО) ЗАНИМАЕТ ОКОЛО 10 МИН.